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飞机上真不能使用手机?关于飞机你一直好奇的问题,答案在这

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作者:雪儿


近些年,因为天气、地理地形或人为原因等造成的坠机事故屡屡发生,每一次空难总是增加我们对飞机安全系数的怀疑。


同时,也有人对飞机上的安全须知表示疑虑:为什么空姐不厌其烦地重复那几条安全须知?究竟这些措施在危急时能不能起到作用?有没有必要关掉手机、调整座椅?等等等等



对此,英国每日邮报专门采访了一些航空专家和飞行员



为什么要在着陆前将遮光板打开?


航空安全网的首席执行官Harro Ranter解释说,起飞和降落是飞行过程中最容易发生事故的阶段,降落以后的安全疏散也非常重要,如果飞机一侧着火的话,所有人就必须短时间快速从另一侧出口疏散。这就要求必须机舱内有一个好的视野,让驾驶员和机组人员确认周边是否安全,因此打开遮光板是非常有必要的。


英国航空公司飞行与技术培训负责人Dave Thomas也补充道:

打开遮光板可以让乘客的眼睛很好地适应外面的光线,方便危急时刻逃生。



为什么会飞机降落前要将颈枕、毛毯、耳机等拿开?是因为曾经有人因此受伤吗?


舱内所有乱放的物品都有可能在关键时刻阻碍乘客的逃生之路,因此最好在降落前将东西收拾好,方便自己和他人~


同时,这样做也减轻了地勤人员在飞行结束后打扫整理的负担。


到底能不能在起飞、降落以及飞行过程中使用手机等电子产品?


虽说乘客手机和其他电子产品的使用究竟是否会干扰飞行信号饱受争议,但是Ranter说,目前为了飞行安全,“就如工作人员所说,手机信号很有可能会对飞机的电子设备造成干扰,所以手机必须关机”。



去年,<驾驶舱机密> (Cockpit Confidential)一书的作者,飞行员Patrick Smith通过英国电报表示,通常整个航程中,不管是无意的或者因为懒,总是有大约一半乘客的手机是一直开着的


也有飞行员在自己的博客写到:比起未知的危险,飞机上频繁的手机信号更多的是让人厌烦。特别是有手机在驾驶仓附近使用时,你总能听到“嘀嘀嘀嘀”的声音,真的很讨厌……



另外,为什么乘机须知的演示画面只在起飞和降落的时候播放,而其他时间乘客大部分都没有呢?


Ranter解释道:那是因为大部分致命的事故(约60%),都是发生在飞机起飞和着陆的“黑色10分钟内”。


不过Ranter也补充说,这样的着陆事故下生还率还是很大的,只要系好安全带,调整好座椅,或者在危险发生的情况下按机组人员的指示有秩序地逃生。


然而如果是在飞行过程中,飞机高速俯冲到海面,这样的情况下无论调整座椅还是采取其他措施就没有什么作用了,基本结果是无人生还。


BUT大家也不用太担心,这种情况还是极其罕见的。有人统计说,人在马路上被车撞到身亡的可能性比坐飞机死亡的几率更大。因为一个人坐飞机的频率没有过马路那么高,而且飞机上安全措施非常多,一般情况没有什么问题。


人们之所以感觉飞机失事频发,那只是因为新闻媒体只会报道有事故的飞机,一架飞机出问题可能全球媒体都在连续几天关注。所以,坐飞机时也不要太忧心~



菌菌想说,不管手机信号是否对飞机设备有干扰,这些乘机规定也是几代航空人员用血汗甚至生命总结出来的,规定制定的目的还是防患于未然。


为了大家的安全,也为忙碌的机组人员考虑,还是好好听从空乘指挥吧~


最后,新欧洲祝愿所有即将回家过年的学生和上班族们一路平安,好好和家人团聚❤



Ref:

http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3801778/Why-seat-landing-phones-really-hazard-truth-pesky-plane-rules-revealed.html

部分图片来自网络

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