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#使命#企业家应有的自我修养

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阅读引语


人性本来就是善恶兼具,流风所及,以招摇撞骗、损人利己来提升利润的伎俩也就蔚为风尚,使得人类社会面临了互相争利、彼此相残的严酷局面,且一发不可收拾。


近年来,中国的食品安全问题层出不穷,毒奶粉、毒饼干、毒豆干、毒食用油等事件逐一引爆,威力十足,也见识到黑心厂商对人类社会与环境的伤害既深且远。


当代由于企业的垂直分工极为细密,生产零细化,供应链与价值链拉得冗长,上下游间环环相扣,因此,所激荡出来的扩散或流域效应相当惊人。于是,当上游的厂商心存歹念时,因其受害的下游或最终消费者人数往往少则数十万人,多则上看千万人;而所牵连的金额更是庞大,常达数千百亿元之多。


为何如此?显然与人欲有关─人欲是漫无止境的,从以下的小故事即可见其一斑。有一次我在雪域西藏行脚时,遇到牧羊人赶着羊群到处放牧,不禁好奇询问:高原放牧时,会碰到天敌吗?有野狼来猎食吗?伤害严不严重?其回答很令人深思:“四只脚的还好,顶多损失个几头羊;可是,两只脚的就不容易对付了!”什么意思?“四只脚的填饱肚子、满足生理需求就走了,损失不会太大;最怕是两只脚的,所有的羊将一只不剩!”两只脚的?喔……原来如此!“一觉醒来,什么都没了,只留下卡车的痕迹。”


难怪不少上师大德说:“人的需要不大,但想要的却太多”,欲望的确是深不可见底的。因而,中国古代哲人总是谆谆告诫后辈要存天理,去人欲,节制一己之私。


可是,殷实的厂商为什么会变得如此黑心,为何一向传统重视商道的文化古国在近代却变得如此,着实令人纳闷。因为远祖早就说过:“君子爱财,取之有道”,财富的取得必须符合正道与义理的原则。史记货殖列传在论及白圭的致富时,就强调富者要能够“薄饮食、忍嗜欲、节衣服,与用事童仆同苦乐”;孟子则更一针见血指出:“鸡鸣而起,孜孜为善者,舜之徒也;鸡鸣而起,孜孜为利者,跖之徒也。”也就是说存天理、去人欲,为善利人、货殖利生、经世济民才是商道。


然而,为何到了当代,许许多多的经营者逐利而居,好行诈术,而成了盗跖之徒?也许这是因为天理日已远,但更可能的原因,则是时代背景使然。


人性本来就是善恶兼具,流风所及,以招摇撞骗、损人利己来提升利润的伎俩也就蔚为风尚,使得人类社会面临了互相争利、彼此相残的严酷局面,且一发不可收拾。


因此,2013 年美国管理学会的研讨主题定名为《资本主义处于争议之中》(Capitalism in Question),针对此问题展开严肃讨论,并非是信手拈来,无的放矢的。当然,降低成本、赚取利润,是使企业得以永续生存的手段之一,可是并不是唯一,何况手段也绝对不是目标。一旦本末倒置,必将使得从业人员人人成为经济人,高举贪婪就是美德的大旗,争相竞逐私利,终将撕裂社会,且像回力镖一样,伤及自身。


竞争逐利会带来什么后果?对社会心理学稍有涉猎的人应该都会对德意志等人(Dewtsch & Krauss, 1990)的货运卡车实验印象深刻。这是一个有趣的游戏,参加者想象自己是两家对立货运公司的负责人,公司利润取决于将货品运送到指定地点的速度。


为了获取最大利润,每辆卡车都得走短的、穿越中心的直线路线,而不是长的、弯曲迂迴的外围道路。由于中心道路只有一个车道宽,当两辆车会车时,其中一辆就必须后退,让对方过去,否则将卡死在一起。


参与游戏一段时间后,大家都会学会采用分享道路、互助合作的作法,轮流通过中心道路运货,而可从实验者手上赚到不错的利润。这种例子很像童话故事中黑羊、白羊过独木桥的寓言,合则两利,争则双害。


有趣的是,一旦实验者加入一种状况,即赋予参与者权力或威胁,而在中心道路上开设闸门,彼此拥有控制闸门开关的权力,则将改变稳定的状况。也许一般人会推论,当双方都可以控制各自的闸门时,应该会采用合作的状况,互相通报,互相礼让。


可是实情并非如此,为了争取与维持最大的利益,双方就会采取竞争,并会以威胁做反应,以牙还牙,以眼还眼,并导致更为激烈的报复,终于全部受害,就像寓言中的两只落水羊一样。


这种受害也不只是局限在同业而已,社会是由人组成的,人在社会中兼具种种不同的角色。一方面是生产者,一方面则是消费者;一方面是供应者,一方面是使用者,不一而足。


由于环环相扣,当无限放大自己的欲望,牟取最大的利润时,透过消费市场网络的机制,终究会伤及自身。因而,不少人呼吁人与人之间、厂商与厂商之间需要互利共生,才能共存共荣。


所谓“国者人之积,人者心之器”,事实上,这种互相分享、互助合作的交易型态乃立基于企业经营者的健全心态上。企业是人创办的,人的自我修养或价值观必然会影响企业的理念、文化及策略走向,进而影响交易行为。


美国福特汽车公司曾发生过一件极具震撼性的大事,那就是“品特发疯了”(Pinto Madness)。Pinto 是福特汽车生产的一款小型车,由于缩短制造时间,节省制造成本,油箱错置,以至于汽车受到追撞时,油箱会破裂起火燃烧。据估计,因此丧失生命的有500人之多,但福特汽车并未立刻召回。理由是召修所需费用比事故理赔的精算金额更多:“安全实在太昂贵了!”而置驾驶人与乘客的安全于不顾,终而酿成轩然大波,成为著名企业犯罪的典型案例。


人命与利润孰重孰轻,其实是再明显不过了,可是处于决策核心的衮衮之士却总有不同的思维,尤其在面对巨大的外在压力时。难怪中国先哲告诉我们需要“自省反思”、“反求诸己”,努力省察功过是非,期能培养浩然之气,而能存天理、致良知,并外通于他人与天地万物,迈向人的巅峰,且在人伦秩序与宇宙秩序的和谐中,圆满自己。除了自私自利的人欲之外,人性其实还有更光辉与高贵的一面!


天台传教大师最澄曾说:“一灯照隅,万灯照国”,严格修练自我,反身而诚,才能照亮群体;而非反其道而行,无限制牟求私利,而使人类社会成为亘古黑夜,企业经营者能不慎乎?日本早稻田大学有一门“我的经营哲学”的课程,广邀成功企业家现身说法,其中活力门总经理掘江贵文讲题为“金钱万能哲学”,利润第一;而京瓷的稻盛和夫则刚好相反,强调“立命先于立业”,修养为重,一嗜人欲,一重天理,如今高下立判,京瓷欣欣向荣,而掘江安在哉?


备注:本文选自复旦大学管理学院与中国管理研究国际学会(IACMR)联合出品的《管理视野》杂志,作者郑伯埙为台湾大学心理学系终身特聘教授。


作者:郑伯埙;来源:《管理视野》杂志;转自:复旦商业知识

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